Automobiļu blīvējuma sloksne (durvis, logs, jumta logs)
Automobiļu blīvējuma sloksne
Automobiļu blīvējuma sloksne ir viena no svarīgākajām detaļām, ko plaši izmanto durvīs, logos, automašīnas virsbūvē, jumta logā, dzinēja korpusā un rezerves (bagāžas) kastē utt. vidi automašīnas iekšpusē, lai apspēlētu automašīnas pasažieri, elektrisko un mehānisko aprīkojumu un palīgierīces, kurām ir svarīga aizsardzība. Attīstoties automobiļu rūpniecībai, arvien svarīgāka kļūst blīvējuma sloksnes skaistās, vides aizsardzības un ērtās funkcijas nozīme. Dažādās automobiļa daļās uzstādītā SEALING SYSTEM (auto-bile SEALING SYSTEM) ir īpaši pētīta un izstrādāta ārvalstu autobūves nozarē, un tās nozīme pievērš arvien lielāku uzmanību. 1. Saskaņā ar blīvējuma daļu (detaļu) nosaukumu klasifikācijā ietilpst: dzinēja pārsegu blīvējums, un to var iedalīt priekšpusē, sānos un aizmugurē; DURVJU BLĪVE; LOGU ekrāni priekšējiem un aizmugurējiem gaisa logiem; SĀNU logu blīvējums (SIDE Window Seal); SAUNUMA LUKTA blīvējums; PRIMĀRAIS DURVJU BLĪVE; Logu vadotnes rievas blīvējuma sloksne (GLASSRUN CHANNEL); Iekšējās un ārējās sloksnes (ūdensgriezums) (WAISTLINE); stumbra zīmogs; Prettrokšņa blīvējuma sloksne; Piemēram, pretputekļu. 2. Saskaņā ar SEALING raksturlielumiem to var klasificēt WEATHERSTRIP zīmogā un vispārējā zīmogā. Starp tiem laikapstākļu blīvējuma sloksne ir aprīkota ar dobu sūkļa burbuļu cauruli, kurai ir labāka temperatūras un mitruma uzturēšanas funkcija. Parasti izmantotās laikapstākļu blīvējuma sloksnes ir durvju rāmja blīvējuma sloksnes, čemodāna blīvējuma sloksnes, dzinēja korpusa pārsega sloksnes utt. Parasti izmantotās vispārējās blīvējuma sloksnes ir priekšējā un aizmugurējā loga blīvējuma sloksnes un stūra loga blīvējuma sloksnes, iekšējās un ārējās sloksnes utt. Gumijas materiāla saliktās struktūras klasifikācijai to var iedalīt tīras gumijas blīvējuma sloksnēs, kas sastāv no vienas gumijas; Divas kompozītmateriāla blīvējuma sloksnes - sastāv no blīvas līmes un putuplasta līmes, bieži vien blīvā līme virzienā uz asi, kas satur metāla karkasa materiālu; Trīskāršs salikts blīvējums – sastāv no divu veidu hermētiķa (viens no tiem ir gaišā krāsā) un sūkļa blīvējuma, kas parasti satur metāla karkasu un pastiprinātas šķiedras hermētiķa iekšpusē. Četras kompozītmateriāla blīvējuma sloksnes — Shanghai Shenya Sealing parts Co., Ltd. uzņēmās vadību tādu kompozītmateriālu blīvēšanas sloksņu izstrādē un ražošanā, kas sastāv no 4 veidu gumijas materiāliem, gumijas (burbuļcaurules) virsmā un pārklātas ar plānu aizsargslāņa līme, lai vēl vairāk uzlabotu blīvējumu kalpošanas laiku. 4. pēc materiāla klasifikācijas veida var iedalīt gumijas blīvējuma sloksnēs; Plastmasas blīvējuma sloksne; Termoplastiska elastomēra blīvējuma sloksne. 5. Klasificēta atbilstoši virsmas apstrādes stāvoklim, dažas blīvēšanas sloksnes virsmas pēc papildu apstrādes var iedalīt flokējošā blīvējuma sloksnē; Virsmas pārklājuma blīvējuma sloksne; Ir auduma blīvējuma sloksnes. 6. Īpaša funkciju klasifikācija, dažām blīvējuma sloksnēm ir elektroniska inteliģenta funkcija, piemēram, pretspīlēšanas blīvējuma sloksne.
(2) blīvējuma sloksnes materiāls
Epdm gumija
Etilēnpropilēndiēndiēns (EPDM) tiek sintezēts, polimerizējot etilēna un propilēna monomērus ar nelielu daudzumu nekonjugēta diolefīna. Polimēra struktūru raksturo nepiesātinātās dubultsaites galvenajā ķēdē un nepiesātinātās dubultās saites zaru ķēdē. Tāpēc tai ir lieliska laika apstākļu izturība, karstumizturība, ozona izturība, lineāra UV pretestība, kā arī laba apstrādes veiktspēja un zema kompresijas paliekošā deformācija, tāpēc tas ir vēlamais materiāls blīvēšanas sloksņu ražošanai. Pašlaik lielākajā daļā automašīnu blīvēšanas sloksņu materiālu kā galveno izejvielu izmanto EPDM. Atbilstoši dažādām blīvēšanas sloksņu daļām un funkcijām praktiskā pielietojumā EPDM materiāliem tiek pievienoti vulkanizācija, aizsardzība, pastiprināšana, operētājsistēmas materiāli un īpaši doti materiāli (piemēram, krāsviela, putojošs līdzeklis), lai izveidotu blīvu līmi (tostarp melno līmi). un krāsu līme) un sūkļa līme. Automobiļu blīvējuma sloksne galvenokārt sastāv no labas elastības un izturības pret saspiešanas deformācijām, novecošanās izturību, ozonu, ķīmisko iedarbību, plašu temperatūras diapazonu (-40 ℃ ~ + 120 ℃) EPDM gumijas putām un blīvu kompozītmateriālu, kas satur unikālu metāla stiprinājumu. un mēles sprādze, izturīga, viegli uzstādāma. Tas jau sen ir saskaņots ar lielākajiem automašīnu ražotājiem.
Produkta specifikācijas
Ieteicamais temperatūras diapazons:
EPDM materiāls -40 °F -248 °F (-40 ℃ -120 ℃)
Iekšējā metāla stiprinājuma materiāls: tērauda stieple vai tērauda loksne
Dabīgais kaučuks
Dabīgais kaučuks ir sava veida poliizoprēns kā dabiskā polimēra savienojuma galvenā sastāvdaļa, molekulārā formula ir (C5H8) N, 91% ~ 94% tā sastāvdaļu ir gumijas ogļūdeņraži (poliizoprēns), pārējais ir olbaltumvielas, taukskābes, pelni, cukurs. un citas vielas, kas nav gumijas. Dabiskā kaučuka ir visplašāk izmantotā vispārējas nozīmes gumija. Tā kā dabiskajam kaučukam ir virkne fizikālu un ķīmisku īpašību, jo īpaši tās izcilā noturība, izolācija, ūdens izolācija un plastiskums un citas īpašības, un pēc atbilstošas apstrādes tai ir arī eļļas izturība, skābes izturība, sārmu izturība, karstumizturība, aukstuma izturība, spiediena izturība, nodilumizturība un citas vērtīgas īpašības, tāpēc tam ir plašs lietojumu klāsts. Piemēram, lietus apavu, siltā ūdens maisiņu, gumijas ikdienas lietošana; Ķirurga cimdi, asins pārliešanas caurules, prezervatīvi, ko izmanto medicīnas un veselības nozarē; Visa veida riepas, ko izmanto transportēšanā; Konveijera lentes, transportēšanas lentes, skābju un sārmu izturīgi cimdi rūpnieciskai lietošanai; Drenāžas un apūdeņošanas šļūtenes, amonjaka maisu izmantošana lauksaimniecībā; Baloni meteoroloģiskajiem pētījumiem; Blīvēšanas un triecienizturīgs aprīkojums zinātniskiem eksperimentiem; Lidaparāti, tanki, artilērija un gāzmaskas, ko izmanto aizsardzībā; Pat raķetes, mākslīgie zemes pavadoņi un kosmosa kuģi un citi sarežģīti zinātniski un tehnoloģiski produkti nav atdalāmi no dabiskā kaučuka. Šobrīd pasaulē ir vairāk nekā 70 000 priekšmetu, kas daļēji vai pilnībā izgatavoti no dabiskā kaučuka. Termoplastiskais vulkanizāts (termoplastiskais vulkanizāts), saukts par TPV
1, laba elastība un kompresijas deformācijas pretestība, izturība pret vidi, novecošanās izturība ir līdzvērtīga epDM gumijai, tajā pašā laikā tā eļļas izturība un izturība pret šķīdinātājiem un vispārējais neoprēns. 2, plašs pielietojuma temperatūras diapazons (-60-150 ℃), plašs mīksto un cieto pielietojumu diapazons (25A - 54D), vieglas krāsošanas priekšrocības ievērojami uzlabo izstrādājuma dizaina brīvību. 3, lieliska apstrādes veiktspēja: pieejama injekcijas, ekstrūzijas un citu termoplastisku apstrādes metožu apstrāde, efektīva, vienkārša, nav nepieciešams pievienot aprīkojumu, augsta likviditāte, mazs saraušanās ātrums. 4, zaļā vides aizsardzība, pārstrādājama un atkārtota izmantošana sešas reizes bez būtiska veiktspējas samazināšanās saskaņā ar ES vides prasībām. 5, īpatnējais svars ir viegls (0,90–0,97), izskata kvalitāte ir vienmērīga, virsmas pakāpe ir augsta, sajūta ir laba. Pamatojoties uz iepriekšminētajiem veiktspējas raksturlielumiem, TPV tiek plaši izmantots plašā lietojumu klāstā ar tradicionālajiem gumijas materiāliem. Pašlaik daži automobiļu blīvējuma sloksnes izstrādājumi tiek aizstāti ar termoplastiskas vulkanizētas gumijas TPV ar EPDM. Termoplastiskās vulkanizētās gumijas TPV ir noteiktas alternatīvas priekšrocības visaptverošā veiktspējā un visaptverošās izmaksās.
